乘联会6月新能源乘用车销量排行:北汽EU系列蝉联冠军

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Original Geshi Auto 2011.7.10我想分享

乘用车于7月10日公布了该厂的批发销售数据。6月新能源窄乘用车销量为133,528辆,同比增长86%,5月增加36,610辆。 6月25日之前的过渡期。抓住的影响。今年上半年,累计销量约为57.5万台,同比增长65%。与传统乘用车下降8%相比,新能源乘用车的增长速度较快。

协会秘书长崔东树认为,2019年1 - 3月,新能源汽车2018年补贴政策的增长率为117%,推动了年初的市场抢购效应。在4月至6月的过渡期内,市场增长了37%,但五国的高基数和转换压力抑制了增长势头。

同时,双点政策的实施效果显着。新能源汽车对传统汽车燃油消耗发展的热情很高。特别是合资汽车的新能源开发发展迅速,也促进了新能源汽车的强劲增长。新的动力车企业逐渐成为市场的重要参与力量,销售量逐渐接近纯电动市场份额的9%。

从车型的角度来看,6月份纯电动汽车的市场份额占85%,并且还在不断增强。其中,A00级纯电动汽车2.8万辆,同比增长67%。 A0级纯电动汽车销量接近2万辆,同比增长。 53%; A级纯电动汽车销量约64,000台,同比增长258%,业绩主要受私人和租赁销售的推动; B级纯电动汽车虽然数量很少,仅为1530辆,但同比增长61.5%。

6月份,插电式混合动力车市场基本稳定,但A级插电式混合动力车型的销量明显低于A0级纯电动车,同比下降37%。

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在6月份各种品牌车型的销售中,北汽的欧盟系列赛获得冠军,本月销量为17,916辆,同比增长1113%。长安一东电动车超过比亚迪电动汽车,亚军超过7,340辆,同比增长100%。比亚迪元EV下滑至第三位,销量为6,553辆,同比增长241%。

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汽车公司努力争取最后的公交补贴,北汽和长安的产能相对充裕,销量实现了良好的增长。

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6月,日产轩逸纯电动汽车的表现引人注目,销量接近5,000辆,排名第四。起亚K5 PHEV也跻身前十,售出3,835辆。它共同展示了合资车辆发展新能源的力量。

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今年1 - 6月的累计销售排名,受6月份销量激增的推动,北汽欧盟系列超越比亚迪赢得冠军,长安一东EV也挤进前十,其他品牌变化不大。

自7月以来,新的补贴政策开始急剧下降,土地被取消。市场开启了良好的竞争环境。国家第六标准的叠加即将实施,新产品将逐步进入市场,新能源乘用车市场将继续增加。

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